Redacción: Amairany Ramírez
La Alianza de Tranviarios de México confirma la huelga ante la escasez de insumos y el estancamiento salarial, dejando en vilo el transporte masivo en la capital a partir del primer minuto del 21 de enero.
La movilidad de la capital mexicana se encuentra en un punto crítico ante la ratificación de una huelga masiva. Los empleados del sector transporte eléctrico han anunciado un cese de actividades programado para iniciar en las primeras horas de este miércoles 21 de enero de 2026. Esta medida de presión surge tras el agotamiento de los canales de diálogo con el Gobierno de la Ciudad de México, afectando de manera directa la operación de sistemas neurálgicos como el Trolebús, el Tren Ligero y el Cablebús.
La Alianza de Tranviarios de México (ATM) ha señalado que la decisión es consecuencia de una crisis administrativa y estructural profunda dentro del Servicio de Transportes Eléctricos (STE). Entre las demandas principales se encuentra la exigencia de un ajuste salarial justo. Los trabajadores denuncian que el reciente incremento del 13% al salario mínimo ha provocado una distorsión en los tabuladores internos, ocasionando que más de dos mil empleados perciban el mismo ingreso a pesar de tener responsabilidades y antigüedades distintas. Según los líderes sindicales, las autoridades han ignorado las peticiones de establecer diferencias salariales claras conforme a los contratos colectivos.
Además del conflicto económico, el sindicato denuncia una falta crítica de herramientas de trabajo. El personal asegura que operan sin los insumos básicos necesarios, tales como uniformes completos, equipos de protección personal y herramientas técnicas de calidad. Esta carencia no solo dificulta las labores diarias, sino que, de acuerdo con la ATM, compromete la seguridad de los usuarios y el funcionamiento general del sistema eléctrico.
Por otro lado, el panorama de inestabilidad laboral se extiende a otras instituciones. Los trabajadores del Infonavit también se encuentran en una situación similar, tras rechazar una propuesta de incremento salarial de apenas el 2.6%. Los representantes sindicales afirman que, hasta el momento, no existen propuestas serias que atiendan las necesidades de los empleados, quienes enfrentan un estancamiento en las negociaciones contractuales.
Gerardo Martínez Hernández, secretario general de la ATM, criticó que el gobierno capitalino utilice pretextos administrativos, como los cambios en la Secretaría de Administración y Finanzas o los preparativos para el Mundial de Fútbol 2026, para evitar dar respuestas concretas a las demandas laborales. Mientras tanto, la Secretaría de Movilidad (Semovi) no ha presentado un plan de contingencia oficial para mitigar el impacto que este paro tendrá en los miles de ciudadanos que dependen de estos servicios para su traslado diario. Aunque el sindicato mantiene instalada una comisión de huelga, sus integrantes aseguran que el margen de espera se ha terminado, a menos que se presente una hoja de ruta técnica y económica real antes del plazo límite.
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