Redacción: Amairany Ramírez
Tras un intenso diálogo en la Secretaría de Movilidad, la Alianza de Tranviarios de México decidió posponer su emplazamiento a huelga en la CDMX, otorgando una tregua de diez días para que el gobierno capitalino atienda sus demandas laborales y evitar así un colapso en servicios clave como el Tren Ligero y el Trolebús.
La Alianza de Tranviarios de México (ATM) formalizó un acuerdo para postergar por diez días su emplazamiento a huelga, con la finalidad de profundizar en el estudio de sus demandas laborales y evitar una parálisis inmediata en la capital. Esta decisión, tomada tras una reunión estratégica con las autoridades locales, reprograma el inicio del paro de labores para el primer minuto del próximo 4 de febrero de 2026.
El acuerdo de prórroga no fue fortuito. Se alcanzó tras una mesa de trabajo encabezada por el titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Héctor Ulises García Nieto. Durante el encuentro, el funcionario planteó a la representación sindical la necesidad de extender el plazo legal para construir acuerdos sólidos que satisfagan a ambas partes.
La propuesta de la Semovi fue llevada a una asamblea general de trabajadores, donde se vivió un intenso debate. Aunque la votación resultó dividida, la mayoría de los agremiados optó por conceder estos diez días adicionales como una muestra de buena voluntad y disposición al diálogo. De acuerdo con Gerardo Martínez, líder de la ATM, esta prórroga representa una postura responsable que busca privilegiar el análisis serio de sus peticiones sin claudicar en la defensa de sus derechos laborales fundamentales.
La relevancia de este conflicto radica en el impacto potencial sobre la vida diaria de millones de capitalinos. La ATM agrupa a operadores y trabajadores de sistemas de transporte masivo esenciales, incluyendo los trolebuses, el Tren Ligero y el sistema Cablebús. Un paro de actividades en estos sectores afectaría la movilidad de gran parte de la zona sur y oriente de la ciudad, donde estos servicios son el principal motor de traslado.
El compromiso de los trabajadores, según el sindicato, es garantizar condiciones laborales dignas que se traduzcan en una estabilidad del servicio para el usuario final. Por ello, el documento de prórroga será presentado formalmente ante el Tribunal Laboral de la Ciudad de México para cumplir con el proceso legal correspondiente.
Mientras tanto, la agenda de negociaciones no se detiene. Se tiene programada una nueva reunión en las instalaciones de la Semovi para este 21 de enero a las 13:30 horas, con el objetivo de continuar desglosando los puntos críticos del pliego petitorio.
Este aplazamiento ocurre en un momento sensible para la administración local. Mientras el gobierno intenta destrabar el conflicto con los tranviarios, otros sectores de la movilidad también enfrentan retos significativos. Recientemente se ha reportado que muchos capitalinos han comenzado a reemplazar el transporte público por motocicletas o vehículos particulares debido a la percepción de una baja calidad en el servicio y fallas constantes.
Aunado a esto, la ciudad enfrenta otras problemáticas como el desborde del comercio ambulante, que ya supera los 80 mil comerciantes, y la necesidad de avanzar en proyectos de infraestructura como las nuevas líneas del Cablebús. En este complejo tablero, la resolución de la huelga de tranviarios será determinante para mantener el rumbo de la planeación urbana en 2026.
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