En un giro de eventos que marca el fin de una era para el Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, la estación Pantitlán de la Línea 9, después de 36 años de servicio ininterrumpido, ha iniciado su proceso de desmantelamiento. El anuncio, hecho por el Gobierno de la Ciudad de México, marca el inicio de los trabajos de renivelación de la denominada línea café, con la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) liderando el retiro de las antiguas trabes de concreto.
La estación Pantitlán, que desde su inauguración en 1987 ha servido como crucial punto de conexión para miles de usuarios diarios, enfrentó hundimientos de hasta 80 centímetros, lo que precipitó la necesidad de una intervención urgente. La suspensión del servicio desde el pasado 17 de diciembre de 2023, desde Pantitlán hasta Ciudad Deportiva, fue el preludio de una operación más grande que busca no solo preservar la infraestructura del Metro, sino también garantizar la seguridad de sus usuarios.
Las imágenes compartidas por la SOBSE en redes sociales revelan un panorama desolador: las estructuras que alguna vez albergaron el bullicio diario de la ciudad ahora están vacías, y el proceso de desmontaje de trabes ya está en marcha. Este proyecto, que se lleva a cabo exclusivamente por la noche para minimizar las interrupciones, utiliza grúas y maquinaria especializada para desmantelar por etapas las pesadas trabes de concreto.
Aunque aún no se ha anunciado un cronograma definitivo para la conclusión de este proyecto monumental, el avance en tiempo y forma sugiere un compromiso por parte de las autoridades para revitalizar y modernizar uno de los sistemas de transporte más emblemáticos de la capital. La transformación de la Línea 9 del Metro es un testimonio del crecimiento y la evolución de la Ciudad de México, y aunque el adiós a Pantitlán es melancólico, también abre la puerta a una nueva fase de innovación y seguridad en el transporte público de la ciudad.
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