Redacción: Amairany Ramírez
La modernización de la estación Zócalo marca un gran acontecimiento en el corazón de la ciudad, sustituyendo los viejos torniquetes por accesos inteligentes que priorizan la fluidez y la inclusión de todos los capitalinos.
La icónica estación Zócalo-Tenochtitlan ha dado un salto hacia el futuro tecnológico como parte esencial del actual programa de modernización que atraviesa la red de transporte más importante de la capital. Con el objetivo de transformar la experiencia de viaje de millones de personas, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) ha comenzado a retirar los tradicionales torniquetes mecánicos para dar paso a un sistema de puertas de última generación equipadas con sensores de movimiento.
Esta transformación no es menor, considerando que está parada es uno de los puntos con mayor carga simbólica y turística de toda la red, además de ser un eje neurálgico para la movilidad en el Centro Histórico. En total, se han instalado 20 nuevas puertas inteligentes. Estas se distribuyen estratégicamente en los puntos de mayor afluencia: 10 se ubican en el acceso sur y las 10 restantes en el acceso norte, facilitando las salidas hacia puntos clave como la Suprema Corte de Justicia, el Palacio del Ayuntamiento y el pasaje Zócalo-Pino Suárez.
El funcionamiento de estos dispositivos busca erradicar los molestos “cuellos de botella” que solían formarse en las horas pico. A diferencia del sistema antiguo, donde cada usuario debía esperar a que el tubo metálico girara por completo, estas nuevas puertas de vidrio cuentan con sensores de proximidad que detectan la presencia de los pasajeros. Según han reportado los primeros usuarios, los paneles se abren a una distancia aproximada de 30 centímetros y, lo más importante, permanecen abiertos mientras detecten una fila continua de personas, cerrándose únicamente cuando el flujo se detiene.
Este avance tecnológico tiene un trasfondo profundamente humano e incluyente. El diseño de las puertas facilita enormemente el ingreso de adultos mayores, personas de talla baja y usuarios con alguna discapacidad, quienes anteriormente enfrentaban dificultades físicas con los torniquetes convencionales. Asimismo, comerciantes y personas que viajan con equipaje han manifestado su alivio; ahora es posible transitar con bolsas o pedidos voluminosos sin temor a que estos se atoren en la estructura.
El director del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, supervisó personalmente la puesta en marcha de estos equipos, confirmando que la estación Zócalo es solo la punta de lanza de un proyecto más ambicioso. El programa integral contempla la colocación de un total de 145 puertas nuevas en diversas estaciones estratégicas de alta afluencia, entre las que destacan Tasqueña, Pino Suárez, Bellas Artes, Hidalgo, Auditorio y Observatorio.
Con esta inversión, la administración capitalina busca dignificar el transporte para los 4.5 millones de usuarios que utilizan diariamente este sistema, asegurando que el Metro de la Ciudad de México no solo sea uno de los más grandes del país, sino también uno de los más eficientes y accesibles para todos.
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