Redacción Marlone Serrano
The Logistics World | Summit & Expo celebra su 20.º aniversario en 2027 como el epicentro de la cadena de suministro en México, reuniendo a más de 650 expositores y 26,000 líderes para debatir sobre nearshoring, digitalización y el futuro de la logística global.
Mientras la industria logística nacional vive el auge del nearshoring y la digitalización acelerada, The Logistics World | Summit & Expo se consolida como el epicentro de los negocios en la región. Con la edición de 2026 en pleno desarrollo en el Centro Citibanamex, las miradas de los líderes del sector ya comienzan a fijarse en el horizonte: la Expo 2027, que celebrará dos décadas de transformar la cadena de suministro en México.
Desde su fundación, este evento ha pasado de ser una exposición regional a convertirse en una plataforma global de más de 34,000 metros cuadrados de exhibición. Para 2027, se espera que el evento rompa sus propios récords, superando los 650 expositores y los 26,000 ejecutivos de alto nivel que se dan cita anualmente para rediseñar las estrategias de transporte, almacenaje y comercio exterior.
Con el tradicional corte de listón a las 10:00 a.m., quedó oficialmente inaugurada la 19.ª edición de The Logistics World | Summit & Expo. Entre flashes de cámaras y la presencia de altos mandos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como líderes de las principales cámaras del sector, el mensaje fue claro: México ya no solo espera el nearshoring, lo está operando.
El Pabellón de las ASIPONAS: El Músculo Marítimo
Si algo ha robado las miradas en esta primera jornada, es la robusta presencia de las ASIPONAS (Administraciones del Sistema Portuario Nacional). Los stands de los puertos de Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas y Altamira se erigen como los verdaderos gigantes de la exposición.
He podido conversar con algunos de sus representantes y el enfoque este año es contundente: digitalización portuaria. Las ASIPONAS no solo vienen a presumir calados y hectáreas; vienen a mostrar cómo están implementando sistemas de Smart Port para reducir los tiempos de despacho aduanal.
“El puerto es el primer eslabón de la soberanía logística”, comentaba uno de los directivos mientras señalaba en una pantalla interactiva el avance del Corredor Interoceánico, un tema que ha generado corrillos de inversionistas durante toda la mañana.
Una Ciudad Logística de 34,000 Metros Cuadrados
Caminar por la expo hoy es un reto para la suela de los zapatos, pero un festín para cualquier estratega. Con más de 650 expositores, la diversidad es abrumadora:
- En el sector transporte: Camiones eléctricos de última generación que prometen autonomía real para el cruce fronterizo.
- En tecnología: Drones de inventariado que sobrevuelan (literalmente) algunos stands de intralogística.
- El Summit: El auditorio principal lució un lleno total para la conferencia magistral de apertura, donde se discutió cómo la IA está pasando de ser un “lujo” a una herramienta de supervivencia para las PyMEs logísticas.
El ambiente es eléctrico. A diferencia de otros años, hay una sensación de urgencia por concretar alianzas. Las ASIPONAS han logrado transmitir que los puertos mexicanos están listos para la carga que viene de Asia y la que busca salir hacia Europa y EE. UU. de forma más eficiente.
Al caer la tarde, el networking se traslada a las áreas VIP y los pasillos, donde el intercambio de tarjetas (ahora mayoritariamente digitales) no para. Este primer día confirma que la logística es el sistema nervioso de la economía mexicana.
La relevancia de la Expo 2027 no es menor. Coincidiendo con la consolidación de proyectos de infraestructura clave en el país y el crecimiento sostenido del e-commerce (que se proyecta alcance niveles récord para ese año), el 20.º Aniversariode The Logistics World promete ser una edición “maestra”.
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