Redactor Fernando Galindo
El trayecto total del recorrido será de 57.87 kilómetros, contará con 7 estaciones
Ya tiene fecha de inauguración, una de las obras que más problemas legales ha causado tras su realización, el tren interurbano que conecta a la Ciudad de México con el Estado de México, que tendrá su banderazo de salida en el mes de septiembre, sin embargo, no estará listo en su totalidad, por lo que solo operará ciertas estaciones.
El Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador confirmó en la rueda de prensa matutina que imparte, que el primer tramo en abrir este año será el que recorre hasta Lerma, aunque cabe resaltar que solo cuatro estaciones, son las que cuentan con un avance significativo y en los tramos que se ubican en el Estado de México que corresponden a Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma ha hecho pruebas con trenes, todas se encuentran antes de la conexión del Bitunel, que delimita la frontera entre las entidades.
El tramo que va desde la terminal Observatorio en la Ciudad de México hasta el Bitunel, se encuentra incompleto, situación que más que alertar al mandatario del territorio mexicano, señala que en diciembre concluirán las obras civiles que “heredamos” y en el primer trimestre de 2024 se entregará el recorrido completo.
“Se heredó y lo vamos a terminar, y muchas cosas que quedaron inconclusas se están terminando”, comentó el titular del Ejecutivo.
¿Cuánto costará el pasaje del Tren Interurbano?
Aún no hay nada oficial, pero hay un estimado del precio por boleto que sería de entre 40 a 50 pesos por viaje, lo que significa que para un usuario que busque un recorrido redondo tendrá que pagar casi 100 pesos, aunque este podría variar.
El trayecto total será de 57.87 kilómetros, contará con 7 estaciones partiendo del metro Observatorio en la CDMX o de Zinacantepec en el Edomex, el tiempo del recorrido se prevé que tenga una duración máxima de 39 minutos, beneficiando a más de 200,000 usuarios que diariamente transitan entre las metrópolis.
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