Redacción: Inés Arroyo
Congreso de la Ciudad de México aprobó este lunes una modificación al plazo de la modernización de la Línea 1 del Metro, un proyecto clave para mejorar el servicio de transporte en la capital. La decisión permitirá asegurar la correcta finalización de las obras sin incrementar el presupuesto ni alterar el contrato original.
La Línea 1, con más de 53 años de operación, es fundamental para el sistema de transporte colectivo, ya que transporta diariamente a más de 727,000 personas. La diputada Valentina Batres (MORENA) explicó que, para garantizar la seguridad y eficiencia de la línea, se implementó en 2019 un plan integral de modernización, que avanza por etapas para minimizar las afectaciones a los usuarios.
El proyecto tiene como objetivo reducir los tiempos de traslado, aumentar la frecuencia de los trenes y mejorar la confiabilidad del servicio. La modificación al plazo, que extiende la primera fase de las obras de cuatro a cinco años, no cambiará el costo total del contrato ni el tiempo total de la obra.
Durante el debate, algunos legisladores expresaron preocupaciones sobre los impactos de los retrasos. El diputado Federico Chávez (PAN) pidió garantías de que no se generarán costos adicionales, mientras que la diputada Lizzette Salgado (PAN) solicitó mayor transparencia sobre los avances de la obra.
Por otro lado, el diputado Víctor Hugo Romo (MORENA) respaldó la modificación, señalando que la modernización de la Línea 1 es esencial para ofrecer un servicio más seguro y eficiente. También destacó que la obra debe concluir en 2026.
La inversión total del proyecto es de 37,375 millones de pesos. La empresa encargada de la modernización ha enfrentado sanciones por no cumplir con los plazos establecidos, con una multa de 1,500 millones de pesos para asegurar que los trabajos se concluyan a tiempo.
La modificación del plazo busca garantizar que la infraestructura del Metro sea más moderna y confiable, mejorando la calidad del transporte público para millones de personas en la Ciudad de México.
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