Redactor Fernando Galindo
El Tren Interurbano México-Toluca dará comienzo a sus operaciones a partir del 14 de septiembre de este año en una primera etapa con cuatro estaciones del Estado de México (Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma), así lo anunció el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS), Jorge Mendoza Sánchez.
Este tramo cuenta con una longitud de 20 kilómetros, que se recorrerán en un tiempo de 16 minutos; el horario en que prestará servicio será desde las 6:00 hasta las 23:00 horas. En las madrugadas continuarán los ensayos de otros materiales rodantes y del trazo completo. En este primer tramo, la frecuencia de salida de los trenes será de cada 10 minutos.
Durante la conferencia de prensa matutina impartida por el presidente Andrés Manuel López Obrador, el funcionario mencionó que la plantilla laboral incluye a 180 personas entre ingenieros, técnicos, conductores y reguladores, quienes han sido capacitados en 76 cursos a la fecha. Además, se encuentran en simultáneo en proceso las certificaciones de seguridad y calidad.
Las pruebas preoperativas contemplan cuatro trenes que registran buen desempeño con peso y a la velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. El Titular de BANOBRAS detalló que el Tren Interurbano México-Toluca estará integrado por 20 trenes eléctricos de última generación, con capacidad de hasta 719 pasajeros. Tendrá 58 kilómetros de vía doble electrificada, mientras que el 86 por ciento del tramo está compuesto por viaductos.
El tiempo de recorrido de punto a punto, es decir, de Zinacantepec a Observatorio, será de 39 minutos, mientras que en autobús el recorrido puede superar las dos horas. Las autoridades federales y locales buscarán que el costo de las tarifas sea menor respecto a las actuales en otros sistemas de transporte en la Ciudad de México y Estado de México.
La demanda que tendrá este tren para el siguiente año, se prevé que sea hasta de 81 mil pasajeros diarios en promedio; en 2030 sería de 147 mil y en 2045 se esperan hasta 195 mil personas, particularmente de usuarios interurbanos a través de siete estaciones:
- Zinacantepec
- Pino Suárez
- Tecnológico
- Lerma
- Santa Fe
- Vasco de Quiroga
- Observatorio
El total de la aportación pública federal alcanza los 97 mil millones de pesos, principalmente a la obra civil, obra electromecánica, equipo ferroviario, ingeniería, supervisión, certificación y gastos preoperativos.
Agregar comentario